РЖД хочет утвердить монополию

- Основная проблема грузоперевозок обусловлена сокращением спроса на товары за границей, что, в свою очередь, приводит к сокращению объемов перевозок. В условиях кризиса сократился как экспорт, так и импорт, конечно же понятно, что эта ситуация не могла не сказаться на нас. Добавлю, что в течение этого года было экспортировано довольно мало вина и коньяка. Вторая проблема касается с экспортом сельхозпродуктов.

Уже на протяжении недели экспортируется абрикос, который доходит до пункта назначения по длинной дороге, так как «Верхний Ларс» остается закрытым.

После ереванского визита президента Грузии ничего не изменилось, хотя он заявил, что грузинская сторона готова открыть границу, если подобное желание выразит и российская сторона. А русские, в свою очередь, обвиняют грузин в этом вопросе. В результате абрикос, который быстро портится, доходит до России через Грузию, Турцию, Украину или посредством паромной дороги Поти-Новороссийск.

Если бы открылся «Верхний Ларс», то у нас был бы рост объемов экспорта. Была бы возможность экспортировать минеральные воды, другие сельхозпродукты и стройматериалы...

Что же касается того, что компания РЖД приобрела 51% акций компании, которая обслуживает паромный путь порт Поти-Кавказ, то, по моему мнению, все идет к завоеванию монопольной позиции в вопросе грузоперевозок из Армении в Россию. Они попытаются вытеснить с рынка остальные компании, но я не могу сказать, удастся им это или нет.

Tert.am